聯(lián)合國(guó)WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國(guó)際法規(guī)起草組第3次會(huì)議召開
北京時(shí)間2020年4月30日，聯(lián)合國(guó)WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國(guó)際法規(guī)起草組第3次會(huì)議網(wǎng)絡(luò)會(huì)議形式召開。來自中國(guó)、荷蘭、日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)等WP.29締約方政府和歐盟委員會(huì)（European Commission，EC）的專家以及國(guó)際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）、國(guó)際汽車檢測(cè)協(xié)會(huì)（CITA）等組織的專家總計(jì)60余人參加了本次會(huì)議。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）孫枝鵬、吳含冰、張廣秀、鄭英東以及吉利汽車研究院（寧波）有限公司佟洋等企業(yè)專家共7人代表中國(guó)參會(huì)。
本次會(huì)議圍繞數(shù)據(jù)采集（data capture）議題展開討論。起草組主席Tim Guiting（荷蘭）通報(bào)了EDR國(guó)際法規(guī)技術(shù)草案中有關(guān)適用范圍的修改內(nèi)容及后續(xù)會(huì)議安排，并介紹了中國(guó)、荷蘭、歐盟委員會(huì)等相關(guān)方的技術(shù)提案。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所吳含冰詳細(xì)闡述了中國(guó)對(duì)于EDR鎖定條件、事件類型和事件次數(shù)等內(nèi)容的意見和建議。會(huì)上，與會(huì)專家針對(duì)EDR觸發(fā)和鎖定條件內(nèi)容進(jìn)行了探討，對(duì)將事件數(shù)據(jù)分為鎖定和非鎖定等方案達(dá)成共識(shí)，后續(xù)將對(duì)EDR觸發(fā)鎖定以及術(shù)語(yǔ)定義等內(nèi)容進(jìn)一步討論。
起草組秘書對(duì)本次會(huì)上的各方意見進(jìn)行整理，后續(xù)將根據(jù)會(huì)議結(jié)論對(duì)草案中有關(guān)數(shù)據(jù)采集（data capture）內(nèi)容重新修改供后續(xù)討。起草組后續(xù)將針對(duì)數(shù)據(jù)讀取和試驗(yàn)驗(yàn)證召開專題會(huì)議，并介紹了后續(xù)工作安排。中國(guó)將持續(xù)積極參與EDR國(guó)際法規(guī)的國(guó)際協(xié)調(diào)工作，推進(jìn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)之間的轉(zhuǎn)化運(yùn)用，為國(guó)際社會(huì)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。
